Typ auta Typ sedadla Typ stěrky na beton

Představujeme stroj na hladkou betonovou stěrku, špičkový nástroj navržený pro maximální kontrolu a manévrovatelnost. Toto pokročilé vybavení je vybaveno vícesměrným systémem řízení s dvojitou pákou, který zajišťuje přesné ovládání a komplexní manévrovatelnost, díky čemuž je ideální pro složité dokončovací práce na betonu.

Tento stroj je vybaven nepřekrývajícími se břity ve dvou režimech a dosahuje jednotné a trvale hladké povrchové úpravy. Pro vylepšené plovákové operace se také přizpůsobí napínacím plovákovým diskům nebo plovákovým plovákům, což zajišťuje vynikající povrchovou úpravu, která splňuje nejvyšší průmyslové standardy.

Stroj na hladkou betonovou stěrku je vyroben z precizně opracovaných sestav pavoučích desek s pevnou tolerancí, které přispívají k jeho výjimečné vyváženosti a prodloužené životnosti. Je navržen pro vysokorychlostní provoz, což umožňuje efektivní a vynikající dokončovací práce za kratší dobu.

Do konstrukce jsou integrovány odolné převodovky pro velké zatížení, které slibují dlouhou provozní životnost s minimálními nároky na údržbu. Pro pohodlí obsluhy je standardem nastavitelné sedadlo, které zajišťuje pohodlný pracovní zážitek během dlouhých směn.

V podmínkách s omezeným osvětlením zlepšuje standardní sada světel viditelnost a umožňuje nepřetržitou produktivitu bez kompromisů v oblasti bezpečnosti nebo kvality. Tento stroj na hladkou betonovou stěrku není jen stroj; je to sofistikované řešení pro profesionální konečnou úpravu betonu, navržené tak, aby překonalo očekávání a přineslo vynikající výsledky.

Konfigurace dvou disků výrazně zvyšuje produktivitu práce. Umožňuje současné použití dvou rozvlákňovacích kotoučů, což zjednodušuje proces rozvlákňování. Pokud jde o efektivitu konstrukce, toto nastavení je 5 až 8krát účinnější než tradiční stěrky a efektivně snižuje náklady na pracovní sílu při každém použití. Tento systém je navržen tak, aby optimalizoval výkon a zajistil ekonomičtější a efektivnější přístup k úkolům dokončování betonu.

Toto zařízení je vybaveno 19-litrovou kapacitou pro vodu i palivo a zajišťuje nepřetržitý provoz po dlouhou dobu. Navržen s ohledem na odolnost, eliminuje potřebu častého doplňování a zvyšuje produktivitu v dlouhodobých projektech.

Stroj je vybaven pedálem ovládaným bezpečnostním mechanismem pro okamžité zastavení motoru, čímž se posilují bezpečnostní protokoly na místě. Navíc ovládání plynu, které se ovládá nohou, poskytuje úroveň odezvy, která je svižná a rychlá. Tato konstrukce zajišťuje, že obsluha může snadno provádět přesné manévry, což přispívá k efektivnějšímu a bezpečnějšímu pracovnímu prostředí.

Svítidlo s vysokou úrovní jasu zajišťuje optimální výkon i ve slabě osvětleném prostředí. Tato lampa s bohatými funkcemi zajišťuje zachování viditelnosti a přispívá k bezpečnému a produktivnímu pracovnímu prostoru.

Tento stroj, poháněný vysokovýkonným elektrickým startovacím motorem Honda GX690, poskytuje silný a spolehlivý provoz. Klouby a ventily zavlažovacího systému vyrobené z mědi jsou navrženy tak, aby účinně odolávaly korozi a zajišťovaly dlouhou životnost a integritu zavlažovacích komponent.

Díky zvýšené hmotnosti poskytuje zařízení pokročilé zpevnění půdy, což výrazně zvyšuje pevnost betonových povrchů. To vede k efektivnějšímu stavebnímu procesu, který překonává tradiční ruční stěrky. Mechanicky ovládaný systém řízení stroje zajišťuje stabilní a spolehlivý výkon spojený s agilním a ergonomickým ovládáním.

profil

 

Společnost Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd., založená v roce 2013, má více než deset let zkušeností ve výrobě betonových laserových nivelačních zařízení, hladiček a tryskačů. S rozsáhlým portfoliem více než 50 inovativních patentů a 200 patentů je společnost lídrem ve svém oboru.

Vanse Machinery vytvořila strategická spojenectví pro projektovou spolupráci s renomovanými subjekty včetně Jingdong Logistics, CATL, Great Wall Motors a Luqiao China Construction. Náš dosah produktů sahá přes 31 čínských provincií, obcí a autonomních oblastí a mezinárodně do více než 30 zemí, včetně USA, Velké Británie, Ruska, Německa, Indonésie a Austrálie.

V roce 2018 jsme se pustili do technického partnerství s britskými specialisty, integrovali jsme špičkové globální technologie a vylepšili naše mechanické konstrukce a výkon tak, aby splňovaly mezinárodní standardy. Naše laserové systémy jsou nyní v souladu s globálními měřítky kvality a funkčnosti. Kromě toho jsme podpořili hluboké spolupráce s univerzitou Shandong a univerzitou Chang'an, což usnadňuje synergii mezi průmyslem, akademickou sférou a praktickou aplikací.

.

1. Při všech servisních a opravárenských úkolech je nutné, aby bylo zařízení vypnuté a dostatečně chlazené. Před použitím se ujistěte, že je záporný pól baterie odpojený a spínač je v poloze vypnuto.

2. Během údržby nebo výměny dílů, jako je spodní nůž, by měl být stroj podepřen dřevěnými tyčemi pod ochranným kroužkem. V případech, kdy je nutné výrazné naklonění, zajistěte, aby veškeré palivo, olej a voda byly vypuštěny do vhodných nádob.

3. Denně (nebo za směnu) kontrolujte hladiny oleje v motoru a převodovce. Po provozu okamžitě odstraňte cementovou kaši a vyhněte se přímému kontaktu vody s baterií, motorem, světly, spínači, tlačítky a elektrickými obvody. Místo toho použijte k čištění kartáč namočený ve vodě.

4. Po 50 hodinách provozu namažte klouby ojnice, drážkování spojky, křížové klouby a další součásti po důkladném vyčištění. Ověřte dotažení upevňovacích šroubů a prohlédněte baterii, očistěte póly baterie. Tento postup opakujte po delší době nečinnosti. Čištění vzduchového filtru a výměny motorového oleje naleznete v příručce motoru. Vyměňte mazivo převodovky (specializované mazivo) přibližně každých 500 hodin.

5. Pokud nože vykazují nadměrné opotřebení, je vhodné je vyměnit všechny současně, aby byla zachována provozní stabilita stroje.

6. Baterie by se měla nabít, když se pozorovací otvor objeví černý. Proveďte 16-hodinové nabíjení při konstantním napětí 16.{3}}V (maximální proud menší nebo roven 25 A) a toto nabíjení provádějte každé 3 až 6 měsíců. Po deaktivaci vypněte baterii, aby nedošlo k vytečení. U dočasně nepoužívaných baterií (více než 5 dní) odstraňte měděnou svorku ze záporného pólu baterie.

7. Zvláštní úvahy:
A. Vyhněte se delší aktivaci tlačítka vodního spreje na levém joysticku, protože by mohlo poškodit vodní čerpadlo.
b. Před delšími odstávkami (nad 20 dní) vypněte palivový spínač a znovu spusťte motor, aby se spotřebovalo veškeré zbývající palivo v potrubí, čímž se zabrání usazování koloidu paliva a kondenzaci v karburátoru, což by mohlo vést k ucpání a ovlivnit životnost motoru.