Provozní postupy pojízdné stěrky jsou následující:
Příprava před operací
1. Zkontrolujte stroj
- Zkontrolujte celkový vzhled stěrky, zda na těle není poškození, praskliny nebo deformace. Zaměřte se na kontrolu kotouče hladítka, hladítka a spojovacích dílů, abyste zajistili jejich celistvost a pevnost.
- Zkontrolujte, zda je tlak v pneumatikách normální a zda na povrchu pneumatiky není nějaké poškození nebo vyboulení. Obecně platí, že tlak v pneumatikách stěrky by měl být udržován kolem 2-3 atmosfér. Současně zkontrolujte systém řízení, zda je řízení pružné a spoje nejsou uvolněné.
- Zkontrolujte motor (pokud se jedná o palivový motor) nebo motor (pokud se jedná o elektrickou stěrku). Zkontrolujte, zda je hladina paliva v palivovém motoru dostatečná, zda je hladina motorového oleje na normální úrovni a zda je vzduchový filtr čistý. U elektrických hladítek zkontrolujte, zda je baterie plně nabitá, zda je pevné připojení drátu a zda není poškozená zástrčka.
- Zkontrolujte části převodovky, jako je napnutí převodového řetězu nebo řemene. Řetěz nebo řemen by neměl být příliš volný nebo příliš napnutý. Příliš volné bude mít za následek nedostatečný přenos síly a příliš těsné může poškodit části převodovky. Zkontrolujte také známky opotřebení.
- Zkontrolujte postřikovač (pokud existuje). Zkontrolujte, zda je v nádržce na vodu voda, zda je vodovodní potrubí pevně připojeno a zda není tryska ucpaná. Ujistěte se, že postřikovač může správně fungovat, abyste se vyhnuli problémům s kvalitou na betonovém povrchu kvůli nedostatku vody během procesu stěrkování.
2. Vyčistěte pracoviště
- Odstraňte úlomky, velké kameny, ocelové tyče a jiné předměty na pracovišti, které mohou poškodit hladítko nebo ovlivnit účinek hladítka.
- Pokud se operace provádí na povrchu nově nalitého betonu, ujistěte se, že sesednutí betonu vyhovuje požadavkům a že beton byl před použitím stěrky nejprve vibrován a vyrovnán. Obecně je spád betonu vhodnější mezi 30 a 50 mm.
Zahájení provozu
1. Startování palivového motoru
- Položte hladítko na rovnou pevnou zem a řadicí páku uveďte do neutrální polohy.
- Zapněte vypínač paliva a vytáhněte sytič do příslušné polohy (pokud se jedná o studený start, lze sytič zavřít vhodněji, pokud se jedná o horký start, může být sytič zavřený méně nebo nezavřený).
- Uchopte rukojeť startovacího lanka a pevně a plynule zatáhněte za startovací lanko, abyste nastartovali motor. Po nastartování motoru postupně otevírejte sytič do příslušné polohy podle provozních podmínek motoru.
2. Spuštění elektrického hladítka
- Ujistěte se, že je zástrčka správně připojena a že okolní prostředí je bezpečné (žádná voda, hořlavé a výbušné předměty atd.).
- Stiskněte tlačítko start pro spuštění motoru. Během procesu spouštění věnujte pozornost provozu motoru, jako je abnormální hluk, vibrace atd.
Řidičský provoz
1. Pozice řízení a ovládání provozu
- Obsluha sedí na sedadle řidiče, udržuje své tělo v rovnováze a oběma rukama drží volant nebo joystick. Nohy lze přirozeně položit na pedály, aby se usnadnilo ovládání stroje vpřed, vzad a řízení.
- Během jízdy by měla být rychlost hladítka přiměřeně řízena podle velikosti, tvaru a stavu pracoviště. Obecně řečeno, rychlost může být řízena při 0.5-1m/s v počáteční fázi stěrkování; ve fázi jemného stěrkování lze rychlost přiměřeně zvýšit na 1-1,5 m/s. Zároveň je nutné pružně ovládat směr jízdy stěrky prostřednictvím systému řízení, aby bylo zajištěno úplné pokrytí plochy stěrky bez vynechání.
2. Operace stěrkování
- Když hladítko dosáhne povrchu betonu, položte kotouč hladítka a hladítko, aby se dostaly do kontaktu s povrchem betonu. Během procesu kontaktu dbejte na to, abyste sledovali pracovní stav stěrky, aby bylo zajištěno, že hladítko může působit rovnoměrně na betonový povrch.
- Podle stupně ztuhnutí betonu a požadavků stěrky přiměřeně upravit pracovní parametry stěrky. Například u betonu ve fázi počátečního tuhnutí lze rychlost hladítka vhodně snížit, aby se zabránilo nadměrnému narušení povrchu betonu; u betonu ve fázi konečného tuhnutí lze rychlost přiměřeně zvýšit, aby se dosáhlo lepšího stěrkového efektu.
- Během procesu stěrkování je nutné udržovat úhlednou trasu stěrky, aby nedošlo ke křížení, nadměrnému překrývání nebo vynechání. Obecně lze stěrkovou operaci provádět přímým zapichováním, kruhovým zapichováním nebo přepážkou.
Vypínací operace
1. Normální vypnutí
- Po dokončení stěrkových prací nejprve zvedněte kotouč hladítka a hladítko, abyste opustili betonový povrch.
- U palivových motorů postupně snižujte otáčky motoru, poté vypněte spínač paliva a nechte motor přirozeně zhasnout. U elektrických hladítek vypněte motor stisknutím tlačítka stop.
- Řadicí páku dejte do neutrální polohy a zatáhněte ruční brzdu (pokud je).
2. Nouzové zastavení
- Pokud se během provozu zjistí, že hladítko má abnormální podmínky, jako je kouř z motoru, abnormální hluk nebo hladítko mimo kontrolu, je třeba okamžitě provést nouzové zastavení. U palivových motorů lze spínač paliva vypnout přímo; u elektrických hladítek stiskněte tlačítko nouzového zastavení (pokud existuje). Po nouzovém zastavení by měl být stroj zkontrolován a závada může být odstraněna před opětovným spuštěním.
Pooperační údržba
1. Úklidové práce
- Očistěte prach, zbytky betonu a jiné nečistoty na těle hladítka. Navlhčeným hadříkem otřete povrch karoserie, zaměřte se na čištění stěrkové desky, stěrky, pneumatik, převodových dílů a dalších dílů.
- Vyčistěte nádržku na vodu (pokud existuje) a vypusťte zbývající vodu z nádržky na vodu, abyste zabránili rozmnožování bakterií nebo korozi nádržky na vodu.
2. Kontrola a údržba
- Zkontrolujte různé části stěrky, jako je opotřebení stěrky, napnutí převodových částí, tlak vzduchu v pneumatikách atd. Zjištěné problémy včas řešte nebo zaznamenejte pro následné opravy nebo údržbu.
- Umístěte stěrku na suché a větrané místo, aby nedocházelo k přímému slunečnímu záření a dešťové erozi. Při dlouhodobém nepoužívání je nutné stroj udržovat i podle nároků na údržbu pro dlouhodobé skladování.